Transport gazu i paliw wymaga precyzji, dyscypliny regulacyjnej oraz długoterminowej niezawodności. To dziedzina, w której jakość inżynierii bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo operacyjne, odpowiedzialność za środowisko oraz ciągłość dostaw. W miarę rozwoju sektora energetycznego i przemysłowego, od producentów specjalistycznego sprzętu transportowego coraz częściej oczekuje się dostarczania rozwiązań, które spełniają złożone wymogi techniczne, pozostając jednocześnie elastycznymi wobec zmieniających się przepisów i warunków eksploatacji.
Projektowanie i produkcja urządzeń do przewozu materiałów niebezpiecznych to coś więcej niż tylko wytrzymałość konstrukcyjna czy pojemność. Wymaga to dogłębnego zrozumienia zachowania materiałów, dynamiki płynów, ram certyfikacyjnych oraz możliwości serwisowania przez cały okres eksploatacji pojazdu. Decyzje podjęte na etapie projektowania wpływają nie tylko na wydajność w codziennej pracy, ale także na efektywność konserwacji, zgodność z wymogami na różnych rynkach oraz trwałość sprzętu narażonego na intensywne użytkowanie.
Zapraszamy do zapoznania się z prezentacją firmy Stokota – tego, co robimy najlepiej – budową i serwisowaniem cystern lotniczych, drogowych oraz wojskowych.
Wszystko zaczęło się w 1963 roku.
Firma powstała w Belgii, zajmując się produkcją podziemnych zbiorników na olej opałowy, stąd skrót „STOKOTA”, który wywodzi się od holenderskiego słowa „STOOKOLIETANKS”. Firma szybko się rozwijała, produkując wysokiej jakości spawane zbiorniki magazynowe. W 1967 roku przedsiębiorstwo rozpoczęło produkcję autocystern – rynku, na którym Stokota w ciągu kilku lat stała się wiodącym specjalistą w regionie Beneluksu.
Lata dziewięćdziesiąte charakteryzowały się dywersyfikacją w kierunku pojazdów specjalistycznych dla ochrony środowiska (cysterny próżniowe oraz pojazdy kombinowane służące do transportu odpadów oraz czyszczenia przemysłowego i miejskiego). Położono większy nacisk na rynek eksportowy.
W 1996 roku w Kielcach powstał pierwszy polski oddział firmy. W 1998 roku przejęto konkurenta, firmę EKW, dzięki czemu Stokota rozszerzyła swoją działalność o budowę naczep specjalistycznych.
W 2000 roku przejęto firmę CIME w Raismes na północy Francji, co jeszcze bardziej zwiększyło zasięg geograficzny Stokoty. W 2001 roku polski oddział powiększył się o drugi zakład produkcyjny w Elblągu.
Największy oddział, dysponujący również największymi mocami przerobowymi, znajduje się w Elblągu. Jest częścią legendarnej stoczni Schichau-Werke. To właśnie tutaj inżynierowie i robotnicy budowali miniaturowe okręty podwodne typu Seehund – niewielkie, dwuosobowe jednostki zaprojektowane z myślą o skrytości i precyzji. Mimo kompaktowych rozmiarów, okręty te przenosiły dwie torpedy i stanowiły innowacyjny skok w technologii morskiej. Trudny do wykrycia, mobilny i zabójczy Seehund był jedną z najbardziej zaawansowanych konstrukcji swoich czasów.
Obecnie zaadaptowane powierzchnie biurowe i produkcyjne mieszczą się w łącznie pięciu budynkach nad rzeką Elbląg oraz w jednym magazynie, służącym do przechowywania materiałów przeznaczonych do dalszej produkcji. Ich lokalizacja na terenie dawnej stoczni została przedstawiona na poniższej mapie wraz ze wskazówkami dojazdu od ulicy Niskiej.
Zapuściliśmy korzenie! Mimo to nieustannie się rozwijamy. W 2016 roku w Elblągu powstał jeden z najnowszych działów Stokoty. Dział Aviation Fuelling koncentruje się na produkcji cystern lotniskowych oraz innych komponentów do obsługi naziemnej na prywatnych i komercyjnych lotniskach na całym świecie.
Oddział w Kielcach był pierwszym, który powstał w Polsce. Początkowo była to niewielka hala na dużej działce, która zapoczątkowała okres szybkiej ekspansji i rozwoju. Dobudowano nowe skrzydła produkcyjne, wybrukowano podjazd, wzniesiono dodatkową halę namiotową oraz stworzono część biurową wraz z całym niezbędnym zapleczem technicznym.
Kielecki oddział specjalizuje się przede wszystkim w wykańczaniu wszelkiego rodzaju zbiorników. Jego najmocniejszą stroną jest produkcja pojazdów specjalistycznych – przeznaczonych do transportu i pracy w trudnych warunkach, takich jak oczyszczalnie ścieków, obiekty infrastruktury technicznej oraz wszystkie miejsca, w których występują odpady i nieczystości płynne.
Mimo długiego okresu eksploatacji, sama hala w pełni spełnia swoją rolę, mieszcząc stanowiska do montażu komponentów, ich malowania oraz składowania gotowych pojazdów. Często dochodzi do wizyt między oddziałami w Kielcach i Elblągu, w których uczestniczy kadra zarządzająca, przedstawiciele handlowi oraz pozostali pracownicy.
Oddział w Lokeren specjalizuje się głównie w sprzedaży na rynki Europy Zachodniej. Budynek widoczny na poniższym zdjęciu to siedziba zarządu, w której mieszczą się również wszystkie działy inżynieryjne i handlowe.
Jako jedyny oddział zlokalizowany poza granicami Polski, stanowi on swoistą enklawę, z którą utrzymujemy bardzo szybki, sprawny i dobry kontakt w zakresie planowania, zarządzania oraz bieżącego podejmowania decyzji operacyjnych.
Wiele się zmieniło, odkąd firma Stokota pojawiła się na rynku. Postęp technologiczny, za którym starają się nadążyć przedsiębiorstwa, towarzyszy nam od samego początku. Zrozumieliśmy, że każde opóźnienie lub zaniechanie zmian związanych z ciągłym rozwojem technologicznym negatywnie wpłynęłoby na nasze moce produkcyjne i obniżyło jakość naszej pracy.
Z tego powodu co roku aktualizujemy potrzeby firmy, nie tylko w zakresie uzupełniania bieżących materiałów biurowych czy komponentów do budowy cystern. Poważną modernizacją, przeprowadzoną etapami, była wymiana oświetlenia na terenie całego zakładu w Elblągu. Wszystkie hale posiadają teraz oświetlenie LED, dzięki czemu każdy zakamarek cysterny jest doskonale widoczny.
Na długo przed wymianą oświetlenia na technologię LED, wykorzystano okazję do przebudowy całego placu manewrowego pomiędzy halami A23 – A22 oraz A9. Usunięto stare podkłady, dawne tory kolejowe prowadzące do stoczni oraz drzewa, które posadzono tu zaraz po wojnie. W ich miejsce ułożono płyty betonowe ze stalowymi wypustami, umożliwiające odprowadzanie wody deszczowej i roztopowej bezpośrednio do gruntu pod placem, a finalnie do rzeki Elbląg.
Poważne zmiany zaszły w zakładzie w Kielcach. Uporządkowano teren, co pozwoliło na powiększenie hali o jedno dodatkowe stanowisko pracy bez konieczności rozbudowy. Te niewielkie działania wielokrotnie zwiększyły wydajność w skali roku.
Sprzęt intensywnie użytkowany na co dzień podlega również bieżącej konserwacji. Regularne przeglądy i atesty pozwalają nam na ciągłą pracę bez konieczności tworzenia planów awaryjnych. Działania te dotyczą głównie suwnic, które znajdują się w każdej hali produkcyjnej, a także na zewnątrz, na terenie zakładu.
Sprawna baza logistyczno-magazynowa odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu ciągłości produkcji, elastyczności w zarządzaniu materiałami oraz płynnego przyjmowania dostaw komponentów. Dlatego z przyjemnością prezentujemy naszą przestrzeń magazynową, która pozwala nam efektywnie obsługiwać dostawy na potrzeby produkcji. Magazyn znajduje się po prawej stronie wjazdu na teren zakładu, poza głównym obszarem naszej siedziby w Elblągu. Ta dodatkowa przestrzeń znacząco wzmacnia nasze zaplecze operacyjne i wspiera dalszy rozwój poprzez usprawnienie logistyki, organizacji oraz gotowości do realizacji bieżących i przyszłych projektów.
W naszym zakładzie w Elblągu uruchomiliśmy nową, w pełni zautomatyzowaną linię do zwijania płaszczy zbiorników stalowych. Najnowocześniejszy sprzęt firmy Davi Promau stanowi teraz integralną część naszej linii produkcyjnej, znacząco przyspieszając i usprawniając proces formowania płaszczy przy zachowaniu najwyższej precyzji i powtarzalności. Wstępne testy i kalibracje zakończyły się sukcesem, potwierdzając niezawodność i wydajność operacyjną systemu. Dzięki zwiększonej automatyzacji jesteśmy w stanie optymalizować czasy produkcji i zwiększać ogólną produktywność. Czas potrzebny na wyprodukowanie jednego zwiniętego arkusza blachy, gotowego do dalszego montażu, skrócił się kilkukrotnie.
Każdy dzień przynosi nam nowe wyzwania. Ale czym byłaby praca bez codziennego podnoszenia poprzeczki? W Stokota wiemy, że każdy dzień przybliża nas do nowych możliwości, partnerstw i kolejnych zamówień. Dlatego przypominamy o naszym trwającym procesie rekrutacji oraz możliwości kompleksowej współpracy w obszarach PR, marketingu i produkcji.
.jpg)
