Zastosowaliśmy połączenia kołnierzowe DN80 (3‘) lub DN100 (4’); w zależności od projektu można również zastosować szybkozłącza typu API lub złącza z suchym odłączaniem, które minimalizują wyciek paliwa podczas odłączania. Stanowisko załadunkowe jest wyposażone w układ pompowy, przepływomierz, zawory odcinające oraz układ uziemienia; w przypadku paliw lotniczych posiada ono również układ filtracji i separacji wody.