Historia marki Stokota

Firma powstała w Belgii w 1963 roku i rozpoczęła produkcję podziemnych zbiorników na paliwo oraz olej opałowy. Szybko się rozrosła, dostarczając wysokiej jakości spawane zbiorniki magazynowe. W 1967 roku firma rozpoczęła produkcję cystern samochodowych – na tym rynku Stokota z biegiem lat szybko stała się wiodącym specjalistą w regionie Beneluksu.

Lata 90. charakteryzowały się dywersyfikacją oferty w kierunku pojazdów przyjaznych dla środowiska (cysterny z napędem próżniowym oraz pojazdy wielofunkcyjne służące do wywozu odpadów i czyszczenia przemysłowego). Większość produkcji przeznaczano na eksport.

Rozwój firmy Stokota był dodatkowo wspierany przez przejęcia i tworzenie nowych oddziałów. W 1996 roku otwarto pierwszy polski oddział w Kielcach. W 1998 roku przejęto firmę EKW, a Stokota poszerzyła swoją ofertę o produkcję przyczep specjalistycznych. W 2000 roku przejęcie firmy CIME w Raismes, w północnej Francji, jeszcze bardziej rozszerzyło zasięg geograficzny firmy Stokota. W 2001 roku polski oddział został rozbudowany o drugi zakład produkcyjny w Elblągu.

Chęć usprawnienia produkcji i dostosowania oferty produktowej do historii firmy oznaczała zamknięcie działu Budownictwa i Logistyki, w ramach którego produkowano przyczepy specjalistyczne, takie jak przyczepy niskopodwoziowe.
‍
Wieloletnie doświadczenie w produkcji cystern drogowych oraz zdobycie dużego kontraktu na cysterny lotniskowe dla wojska szybko doprowadziły do kolejnego logistycznego kroku, jakim było utworzenie nowego działu obronnego. W 2016 roku powstał najnowszy oddział firmy Stokota. Dział Stokota Aviation Fueling Vehicles, który koncentruje się na pojazdach do tankowania samolotów, dystrybutorach hydrantowych oraz pojazdach wielofunkcyjnych wyposażonych w sprzęt obsługi naziemnej, taki jak wózki rozładunkowe i schodki do tankowania.