Schody do tankowania mogą być zaprojektowane jako konstrukcja stała lub chowana, wyposażona w zintegrowany wąż do tankowania oraz dyszę podskrzydłową. Istnieje możliwość zamontowania systemu kompensacji rozszerzalności termicznej, a także opcjonalnego systemu ułatwiającego podnoszenie.

Wózki hydrantowe są przeznaczone do pracy z paliwem JET A-1. Jest to stacjonarna stacja paliwowa wyposażona w hak holowniczy; można ją przemieszczać za pomocą napędu elektrycznego lub holować za pomocą innego pojazdu. Wózek jest również wyposażony w panele słoneczne i akumulator. Wózek nie posiada pompy paliwowej; działa jako dystrybutor hydrantowy. Ciśnienie paliwa z systemu hydrantowego służy jako ciśnienie sterujące. Szeroki zakres natężenia przepływu wynoszący 200–1 200 l/min dla węża DN50. Możliwe jest zamontowanie różnych systemów dozowania, a także systemów filtracji (Faudi Aviation, Parker-Velcon, Facet Filtration Group).